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福汽启腾M70EV纯电动厢式运输车
续航里程：220公里
网上指导价：13.68~16.36万
倍安新能源出售价格：5.5万
福汽启腾M70EV的外形尺寸（长宽高）为4071*1677*1902mm，轴距2700mm，总质量1940kg,整备质量1340kg。采用三元锂电池，电池容量达36.3kWh，可使用家用电压220V电源直接充电。该车慢充需7-8个小时，快充只需1-2个小时，充满电后，在综合工况条件下续航里程可达220公里。
该车搭载永磁同步电机，扭轴达200N.m，车速为100km/h。全系配备智能车载监控终端，结合GPS全球定位技术及GPRS无线网络通讯技术实现电动汽车远程监控管理、运行状态实时监控报警、远程故障诊断等功能。
该车承载质量为600kg，拥有4.5m3的载物空间，可选配倒车雷达，能满足邮政、物流、快递等行业的货运需求。
可以说，出行服务是一个非常大的课题，也是资本追逐的“风口”。但如何做好出行服务，让车成为“移动出行终端”，却是一个很大的课题，涉及政策的法律法规、技术的提升等方方面面的问题。
比如，当汽车越来越智能化之后，司机的很大一部分精力就能解放出来，这样时候，汽车就不再仅仅只是一个代步工具，而是变成除家庭、工作场所之外的第三个生活空间。在传统汽车朝着“第三空间”转变的过程中，“我能在这样的移动空间里做些什么”，是消费者最为关注的焦点，同时也是车企发力移动出行领域的重心所在。
值得注意的是，2018年1月，国家提出《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，提出了深入实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。
用户需求是最主要的推动力
“近年来，汽车产业变革加速，消费者的消费需求也不断升级。面对这些趋势，北汽昌河以用户需求为原点，坚持从差异化的角度探索，创造性地推出了‘移动众创空间’的企业战略。”北汽昌河党委副书记、总经理张朝翔告诉记者，这意味着，未来北汽昌河所生产的将不仅仅是一款“车”,而是一个“移动出行终端”。
