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⑴汽缸的支承
中小型汽轮机的高压缸，多采用垂直的半圆法兰与前轴承座连成一体。高压缸以猫爪支承在前轴承座上，而低压缸以左右侧伸出的支承脚支承在低压缸的缸座上。无论采用那种支承连接方式，完全是根据机组结构设计和机组热膨胀的要求而定的。
当汽轮机启动、停机及负荷变化时，汽缸和转子都会产生膨胀或收缩，由于转子的受热面积比汽缸大，且质量比汽缸小，故蒸汽对汽缸的换热系数要比蒸汽对转子的换热系数小得多，当机组受热膨胀时，转子的膨胀量大于汽缸膨胀量，称为正差胀；而受冷却收缩时，转子的收缩量大于汽缸收缩量，称为负差胀。本机组以推力轴承作为转动轴系的相对膨胀“死点”，布置在前轴承座上。汽缸的死点位于低压缸排汽中心处。当机组受热时，转子是从死点(推力盘)沿轴向电机侧膨胀。
⑵滑销系统
