多个问题待解
首先是要让汽车融资租赁回归真实的交易场景。
“当前，发展汽车融资租赁的公司，背景纷繁复杂，既有汽车厂商、银行，又有一些第三方公司、小贷公司和P2P企业，由此改变了汽车融资租赁这一金融服务的真实交易场景，这个乱象必须进行规范。
其次，车辆牌照区域的限制、车辆运营非运营使用属性的区分，以及各地的限购限行政策，都是制约汽车融资租赁发展的重要瓶颈。
第三，《租赁法》仍需完善，法律法规的建设问题也是制约因素，尤其在牌照管理上，监管部门较多，很难达成共识。
此外，还涉及到出险后的确权理赔。融资租赁可能造成汽车所有权与使用权的分离，其运营与非运营属性，给车辆保险的购买与后期出险理赔带来一定难度。同时，车辆出险后的确权上，也有问题需要解决。”
目前汽车融资租赁发展过程中，征信问题尚未得到有效解决。国内市场汽车融资租赁渗透率低，便与之密切相关。“美国的社会诚信体系建设已非常完善与健全，所以其汽车融资租赁的市场渗透率很高。而我国目前市场的诚信体系建设问题，是汽车融资租赁发展的一大制约。”
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