随着人们对汽车轻量化和防撞安全性要求的提高，汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展，强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。第一代汽车薄板钢的强塑积一般为15GPa%，轻量化和安全性指标都很低；第二代汽车钢的强塑积虽然达到了50GPa%，但由于合金含量高、工艺复杂，生产成本居高不下，很难被市场接受。所谓第三代汽车钢，是指轻量化和安全性指标高于第一代汽车钢、生产成本又低于第二代汽车钢的高强高塑钢。
目前市场上已有的两类第三代高强钢（TG钢）实现了高强度、高韧性特点，Q&P钢强塑积≥21GPa%，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa%，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和安全性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
汽车钢冷轧可供牌号: 210P,APFC340,APFC390,APFC440,AFPC590,B170P1,B210P1,B250P1,B180P2,B220P2,B140H1,B180H1,B180H2,B220IS,B1200HS,B1500HS,B240/390DP,B280/440DP,B340/590DP,B380/590TR,B400/780DP,B440/780TR,B240ZK,B280VK,B340VK,B400VK,B320LW ,B485NL,B340LA,B410LA,B500LA,BIF340,CR240LA,CR270LA,CR280,CR300LA,CR340LA,CR420LA,CR590T/340YDP,CR780T/420YDP,HC260LA, HC300LA,HC340LA,HC380LA,HC420LA,HC500LA,HC250/450DP,HC300/500DP,HC340/590DP,HC500/780DP,DP600,DP800,JSC340P,JSC440W,JSC590R,JSC590Y,SAE1006,SAE1008,SAE1010,SPSP151-590BQ,SP152-440BQ,SP153-590BQ,SPC440,SPC590DU,SPFC390,SPFC590,St37-2G,St44-3G,St52-3G,St280,St340,ZStE340,ZStE380,ZStE420等。
圣帆公司经营的宗旨：在维持好经销商渠道的同时，积极拓展、服务终端客户，力求成为厂家的渠道服务商，帮助钢厂提升产品价值空间，满足终端客户的需求，实现厂家、渠道、终端的三方共赢。
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