，答案是肯定的，做尿素不需要做什么环评的，为什么呢，因为生产过程中没有污染呀，既然没有，就是不需要办环保评估的，信不信由你，事实确是如此，公司生产尿素的客户很多，没有一个是需要做这个的，所以，把更多的精力放在经营上，生意做好了，就能为社会解决就业，增加税收，这才是主要的，一条尿素生产线的价格也不贵，小型的只要2万多一套，日产尿素五六吨，非常适合刚起步的创业朋友们。
车用尿素生产原料多少钱一吨，2018年九月份稍微的涨了一点，现在的价格是2100一吨，不含运费，量特别大的话还有少许优惠，希望能帮到办尿素厂的朋友们，生产车用尿素只需一种原料就行，32.5%的高纯度尿素颗粒状原料加67.5%的去离子水组合而成，那么，这样算下来的话，车用尿素液成品的成本一吨大概在八百元左右，非常非常之低廉呀！
随着柴油车国五排放政策的实施，使用车用尿素的柴油车将越来越多，但车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，许多人对此还认识不足，
甚至还有一些使用误区，在此对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些简单的介绍，希望能给各使用车用尿素的卡车司机们提供有益的借鉴。
对车用尿素溶液的要求
车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“尿素液”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求。由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成，因为这个浓度的尿素溶液结晶点低，在低于-11度的时候才会结晶。为防止低温时溶液结晶和凝固，目前是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段来预防。
不使用尿素的危害
有的单位为了减少成本，掐断OBD的检测，在使用中不添加尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如汽车的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况；又如，如果不添加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。
公司集研发、生产、销售为一体化，致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套领先的自动化生产、灌装设备及检测设备。
公司主营“富霸牌车用尿素水、车用尿素液、车用尿素、及“启蓝素”油站专供等系列环保化工产品。 公司拥有全套领先的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气排放处理。
公司本着“诚信、专业、创新、品质”的宗旨;坚持“超越自我，追求完美，与大自然和谐发展”的经营理念。以一流的品质和服务来满足客户需求！
