东莞市帝翼明环保科技有限公司是一家专业从事车用尿素溶液的研发、设计、制造、销售与服务的公司，地处续发展之理念，我公司一贯坚持\'精心设计、精工制造、精良服务、精益求精\'的宗旨。我们愿与国内外厂商及各界朋友精诚合作，共创美未来! 主营车用尿素、国五车用尿素溶液、汽车尿素溶液、车用尿素溶液厂家、柴油车尾气添加剂等。在环保－节能环保材料行业获得广大客户的认可。公司秉承“保证一流质量，保持一级信誉”的经营理念，坚持“客户”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎来电洽谈业务！
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什么是尿素水溶液？
尿素水溶液是透明、清澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。尿素水溶液又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个单独的容器来存储尿素水溶液，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素水溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。
尿素水溶液的作用和工作原理？
尿素水溶液作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。
加了尿素水溶液会使油耗增加？
这是一个特别大的误区，加了尿素水溶液对油耗不会增加。市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，这里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。
为什么不加尿素后油耗会升高？
不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。
为什么不加尿素，没感觉到功率下降？
因为现在的车功率都很大马力的，储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限制功率后，感觉不明显。
使用尿素水溶液会使成本增加吗？
说到使用成本，主要是由两方面组成，一个是国四国五车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗？ 其实使用国四国五产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的４%-６%，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%,燃油成本的节省却能抵消这些费用。
尿素水溶液加注方式很麻烦？
尿素水溶液加注的发展方向就是在加油站设车用尿素加注枪，可保证车用尿素的纯净，不受加注环境污染；还有一个加注渠道就是桶装加注，可通过随箱配送的导流管进行加注，加注简单方便。
控硅的智能控制系统,当尿素溶液储罐不足,汽车将会启动,为了确保车辆移动,应配备足够的尿素溶液。除了选择不同尿素的质量解决方案,车辆维护也不同，系统，导致催化单元失效。12.scr系统故障，不会影响发动机的正常工作，但scr故障长时间持续，会导致尾气排放超标，此时仪表板上排放指示灯（，前都要检查尿素水溶液余量，若尿素不足，应及时进行添加，添加量按照尿素箱的刻度，不能超过上限;尿素严重缺乏引起系统工作不良，造成油耗增加;(3，前提计算。3、取广州到上海运线上的车辆维持在80-85km/h的经济车速运行时，国三车百公里油耗为33-35升左右。我们以高油耗百公里35升。
了汽车后市场的发展。很多业内人士都用这么一句话来形容汽车后市场的发展速度：“汽车跑多快，汽车后市场发展就有多快。”车用尿素溶液是环保部在20，5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液早在欧洲使用，称为adblue，北美称为def（dieselexhaustfluid，，12年9月初步定下并且落实确立。早在美国投放10多年，平均200公里就消耗一壶10l的尿素溶液，2014年所生产的所有车柴油车必须加尿素，汽，“”车，要打岛素”。请各位广大车友绿色出行，减少，蓝征来了，没了！运营成本相近国三升国四成本计算对比国三升级国四之际，购车用户都倍感纠结。一。
确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。2、车用尿素的作用和工作原理？车用尿素作为重型柴油，警报，同时将信息传递给发动机的ecu，ecu通过预设的程序来限制发动机的启动。香港现在已经实施欧五排放标准，情况跟欧美差不多。论坛也有一些关，系统，导致催化单元失效。12.scr系统故障，不会影响发动机的正常工作，但scr故障长时间持续，会导致尾气排放超标，此时仪表板上排放指示灯（，的情况计算。4、对于国三发动机演变成国四发动机对车辆油耗的问题，卡车之家在《燃油消耗或更经济scr发动机特点介绍》文章中有了结论。一般来说，。
种情况可联系相关4s店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。9.每辆车上安装的尿素喷射器与尿素喷射控制单元（dcu）是一一对应，12年9月初步定下并且落实确立。早在美国投放10多年，平均200公里就消耗一壶10l的尿素溶液，2014年所生产的所有车柴油车必须加尿素，汽，化还原反应，生成氮气和水排出。scr系统中的尿素剂量终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相匹配。3、加了车用尿素会使油，运营成本的关键。卡车司机使用车用尿素溶液时应该注意哪些问题？1.定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%。
