分销渠道.
(1)建立网络配送系统，统一配送
鉴于国内便利店多数已有配送中心这一事实,重要的问题就是怎样提高配送中心的工作效率，尽量采取在特定区域高密度集中开店的策略。要充分发挥自设配送中心的优势，建立电脑网络配送系统，统一集货、统一配送，特别要发挥配送中心分别与供应商及各家店铺相连的电脑网络作用。为了保证不断货，配送中心一般应根据以往的经验保留3天左右的库存。同时，中心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的定单，由电脑网络传给供应商，而供应商则会在预定时间之内向中心派送货物。配送中心在收到所有货物后，对各个店铺所需要的货物分别打包，等待发送。
(2)提高商品周转率，减少库存
由于门店面积小，又因地理位置多处于繁华地段，高额的房租不允许门店有大量的库存。货架商品的库存量应严格控制库存量以内，这就要求配送中心将配送商品配准、配全，从而保证便利店的商品常进、常新，以减少库存，提高商品的周转率。为了完成门店商品的快速周转，对于配送商品的时效，包装应当仔细检查，以减少不必要的库存。通常将商品的库存定为3天左右，而对于像冰激凌、速冻食品类商品，供应商一天分早中晚3次直接送货到各个门店。
不宜地点.
(1)商圈内人口极少
便利店 不适宜开在商圈内人口不足的地方，如果商圈内人口在1500人以下，此店铺应摈弃(这意味着商店的固定顾客过少，从而会影响到销售额)。
(2)车流的动线很少
车流的动线指车辆行走时的移动路线。如商店所在的位置车流的动线很少，则意味着商店的流动顾客会受影响。如处在十字路转角处的店铺其车流动线有4条(东、西、南、北4个移动方向的路线)，位于双向车道马路的商店有两条动线，而处在单向车道马路的商店则只有一条动线。
(3)在马路上看不到商店
这是指商店不是设在沿马路的街上，而是在某一脱离马路的区域内。其缺陷有二:一是不方便顾客的来店;二是很难招徕流动顾客。
(4)不在车站"回归动线"内的店铺
所谓"回归动线"是指上车与下车的客流必须经过商店门口的移动路线。如果商店的位置不在这条移动路线之内、即使商店紧临车站，也会使来店的客流受到影响。
(5)地下店铺
设在地下室的便利店由于不能充分发挥便利店的特殊功能，因此客流会受到影响。主要缺点是:顾客进出不方便;店铺位置不醒目而难以招徕流动顾客。
(6)要登楼梯的店铺
和前者一样、要登楼梯进入商店，会给顾客带来不方便，从而违背了便利店主要提供方便的原则。
(7)不能设店招与灯箱的店铺
商店由于受到环境条件的制约不能设立店招或灯箱，意味着商店的醒目与一目了然会大打折扣，而便利店的醒目与一目了然是保证客流的重要手段。设想在夜晚如果没有明亮的店招如何能让路过者知道这是一家24小时营业的便利店。
(8)店铺的形状不规则
长方形或是正方形的商场比较适合便利店的经营，如果商场的形状不规则，那么在一个本来营业面积就很小的空间内很难合理地去安排商品的陈列，这就会增加顾客选购商品的时间。
