:FESTO节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。FESTO节流阀和FESTO单向节流阀是简易的流量控制阀。FESTO节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。气流径P口输入，通过节流口的节流作用后经A口输出。节流口的流通面积与阀芯位移量之间有一定的函数关系，这个函数关系与阀芯节流部分的形状有关。常用的有针阀型、三角沟梢型和圆柱斜切型等，与液压节流阀阀芯节流部分的形状基本相同，这里不再重复。图示即是圆柱斜切阀芯的节流阀。FESTO单向节流阀它是单向阀和节流阀并联而成的组合控制阀。当气流由P口向A口流动时。经过节流阀节流;反方向流动，即由A向P流动时，单向阀打开，不节流。FESTO单向节流阀常用于气缸的调速和延时回路中。
FESTO节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。FESTO节流阀和FESTO单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，FESTO节流阀和FESTO溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。节流阀(throttlevalve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。FESTO节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。FESTO节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成*角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不在小缝隙下节流。
费斯托festo节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。；festo节流阀和festo单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，festo节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。festo节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
FESTO节流阀（throttlevalve）的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。FESTO节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。FESTO节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料（合金钢制造）并制成*角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不在小缝隙下节流。
FESTO节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。FESTO节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，FESTO节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
一种单向节流阀，属于一种机械阀。它主要由阀体及安装于阀体内的阀杆、与阀杆配合的阀套组成，其特征是：阀杆中设有一直径小于阀体通径的节流孔，阀套周边设有若干个小孔，阀套与阀杆之间设有压缩弹簧；所述的阀套周边的小孔的总面积大于阀体通径截面积，既满足了正常的介质流通又保证了节流的效果。；它解决了现有的阀不能满足某些场合需要部分介质倒流的问题。它尤其适用于内燃机车上的预热炉配套装置，冬季预热炉停用时主柴油机的高温水反方向通过节流孔流经预热炉，保障了预热炉及其管路不冻结。
FESTO节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方面便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
