润圌滑本身是一门很高深的理论学科，目前很少有人能全面解释这一领域，它具有综合性，是运用了流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润圌滑的原理、材料和方式，从而控制有害摩擦、磨损的一门现代科学。
加油仅仅是设备润圌滑一个小小环节而已，比如一台空压机组，润圌滑过程，从机组的设计阶段到机组使用、维护、报废整个寿命周期，润圌滑是全程参与的。当把润圌滑油加到两个相互摩擦齿轮面之间，形成油膜，避免齿轮摩擦面之间的直接接触，减少磨损。但考虑到润圌滑油也有某些副作用，就必须控制机组加油量。
比如：活圌塞机组，冬季气温低，开机前，润圌滑油的粘度大，较多润圌滑油，将使油温升温慢，油温低，增加了机组转动时阻力，粘性比较大，增加了电机启动力矩。所以规定，一般只要加注到润圌滑油刻度线的1/3~2/3之间既可。
误区2：润滑油都可以相互替换
每台设备机组由于不同生产厂家根据设备工作条件、工作环境、摩擦表面、选用材料性能具体特点和不同设计润圌滑方式，选用润圌滑油的种类、牌号和生产原料是不相同的。
例如：转速高，需要易形成油锲作用能力强的机组，在选油时选择粘度低的润圌滑油；机组摩擦表面单位面积负荷大，应选择粘度大，油性较好的润圌滑油；机组的工作环境温度较高时，应选择粘性较大、闪点较高、稳定性较强的润圌滑油或滴点较高的润圌滑油，比如阿特拉斯机组就属于这类。机组机头摩擦表面之间的间隙越小，选择润圌滑圌粘度应越低；摩擦表面越粗糙，选择润圌滑油粘度应越大，若选择润圌滑脂工作锥度应越小；在机组正常运行时，机组油温一般较高达到100℃左右的，这时应选择粘度较大的润圌滑油，比如飞和。
