卷制法兰是用中板割成板条,然后卷制成圆焊接接口之后采用压平处理的工艺来进行加工的。卷制有冷卷与热卷之分的。加工成圆圈之后，再加工水线,螺栓孔、止口等工序。这样一般为大型法兰，一次成型可以做到7米的。以板式平焊法兰居多,连接方式为焊接。如果用分段生产的生产工艺，则可以做到12米－15米或者- -大的规格。此类法兰有很好的质量保证。因为原材料是中板,密度好。卷制法兰的接口处的焊接工艺是重中之重，要做X光或者超声波拍片探伤处理。接口处做好了，整个法兰的材质就没有问题了。相对而言，厚度薄、重量轻、产品的单边窄、有一些密封槽的加工的产品的价格就高一些，而一些厚，重量重、没有非常繁琐的加工工艺的卷制法兰的价格就要低一些。
在进行螺栓孔的加工时，是不允许把螺栓孔打到有焊口的地方的。此类法兰的材质有碳钢，不锈钢，合金钢等。生产基地在河北省。现在可以生产到7米的产品的。3米以上的卷制法兰在签订合同时，要- -先考虑到运输的问题。因为高速公路上的立交桥的限高就是4.5米。而运输的汽车的车箱的高度约为1.5米，再加上法兰盘的高度就超高了。超高超宽的卷制法兰可向当地交通管理部门申请大件运输。不过大件运输费用太高了，还是建议分段生产，到现场去安装。
加工工艺
先把中板割成合适的条子，条子的长短根据大型法兰的规格而定。然后用卷环机卷制成圆圈，用焊条把接口处焊接牢固。再用压力机将其压平，再用车床进行加工水线、倒角等工艺，用分度盘配合钻孔机进行螺栓孔的打孔的加工。
卷制法兰的造价要比锻造的低一些。但有些超大的法兰是锻造不出来的。此类产品多是用理论重量来计重的，在计算时，是不把水线、止口、螺栓孔、倒角的重量减掉的。平板的产品的价格较低，但是如果有加工燕尾槽之类的工序的大型法兰的价格就会高一些的。理论重量就是按上面的公式来计算的。
热卷法兰是用中板割成板条，然后卷制成圆焊接接口之后采用压平处理的工艺来进行加工的。卷制有冷卷与热卷之分的。加工成圆圈之后，再加工水线，螺栓孔、止口等工序。这样一般为大型法兰，一次成型可以做到7米的。
生产工艺
生产工艺主要分为锻造、铸造、割制、卷制这四种。
铸造法兰和锻造法兰
铸造出来的法兰，毛坯形状尺寸准确，加工量小，成本低，但有铸造缺陷（气孔.裂纹.夹杂）；铸件内部组织流线型较差（如果是切削件，流线型- -差）；
锻造法兰一般比铸造法兰含碳低不易生锈，锻件流线型好，组织比较致密，机械性能优于铸造法兰；
锻造工艺不当也会出现晶粒大或不均，硬化裂纹现象，锻造成本高于铸造法兰。
锻件比铸件能承受- -高的剪切力和拉伸力。
铸件的优点在于可以搞出比较复杂的外形，成本比较低；
锻件优点在于内部组织均匀，不存在铸件中的气孔，夹杂等有害缺陷；
从生产工艺流程区别铸造法兰和锻造法兰的不同，比如离心法兰就属于铸造法兰的一种。
离心法兰属于精密铸造方法生产法兰，该种铸造较普通砂型铸造组织要细很多，质量提高不少，不易出现组织疏松、气孔、沙眼等问题。
- -先我们需要了解离心法兰是怎样生产制作的，离心浇铸制做平焊法兰的工艺方法及产品，其特征是该产品经过下列工艺步骤加工而成：
将所选原材料钢材放入中频电炉熔炼，使钢水温度达到℃；
将金属模具预加热到800－900℃保持恒温；
起动离心机，将步骤中钢水注入步骤中预热后金属模具；
铸件自然冷却到800－900℃保持1－10分钟；
用水冷却至接近常温，脱模取出铸件。
船标法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
分类
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用- -多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高，所以都采用- -的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接。法兰连接是管道施工的重要连接方式，法兰连接使用方便，能够承受较大的压力，在一个锅炉房或者生产现场，到处都是法兰连接的管道和器材。
法兰盖也称为盲板或管堵，它是中间不带孔的法兰，用于封堵管道口。所起到的功能和封头及管帽是一样的，只不过盲板密封是一种可拆卸的密封装置，而封头的密封是不准备再打开的。锻造法兰：凡是标准法兰如化工标准、国标以及机械标，平焊法兰、对焊法兰等，型号DN10-1200公司常年备有现货，客户可以随时下单
中板法兰：主要是生产非标准法兰、异径法兰、图纸法兰。是一些非标准的法兰。非标准法兰用此工艺生产要比锻造成本低很多，对一些单边宽，型号大此工艺都可以生产出来。公司有立式车床一台，数控钻，可车加工直径8米的大型法兰。
工厂备有大量国标法兰现货，欢迎下单。碳钢带径法兰就是两个大口径管道的连接装置，通常是两个法兰片加若干紧固螺栓。一般用在管道上，那样的话，松掉螺栓可以旋转两边的管道，再拧紧可以较利便的拆装管道。碳钢法兰毛坯也就属于在生产碳钢法兰、碳钢法兰盘遗留下来的毛件。常见材质为铸造碳钢牌号WCB、锻件A105，或Q235B，#20钢，16锰，45号钢、Q345B等。要求焊缝强度至少达到母材强度。焊缝表面平整光滑，无烧穿、气孔、焊漏、夹渣、咬边、未焊满等缺陷。余高小于2mm。碳钢大口径法兰是法兰中的一种，在机械行业、化工行业、风电行业、污水处理行业中普遍使用和推广，得到用户的好评和青睐。大口径法兰常见的有平焊法兰和对焊法兰。丝扣法兰是没有大口径的。在现实的生产与销售中，还是平焊产品的比例占得多。两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接.有的管件和器材已经自带法兰盘,也是属于法兰连接. 钢制平焊法兰的密封原理：螺栓的两个密封面相互挤压法兰垫片并形成密封，但这同时也导致密封的破坏。任何的产品都不能没有缺陷是十全十美的，只是要尽量的做到使缺陷简化到最小。平焊法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的。省略了传统的焊缝拍揉伤的工序，对于管道的野外安装以及机械分体客户端的安装工作都有着积极的影响。高压对焊法兰应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环，并使钢材的表面形成环的柱面。不得采用钢板直接机加工成带颈对焊法兰；一般用于PN大于2.5MPa的管道及阀门的连接；也用于输送价格昂贵、易燃、易爆介质的管路上。对焊法兰是管件的一种，是指带颈的并有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。表现良好的使用特点和性能，其结构合理，强度与刚度较大。- 不锈钢螺纹法兰是将法兰的内孔加工成管螺纹，并和带螺纹的管子配套实现连接，是一种非焊接法兰。它和平焊法兰或对焊法兰相比，螺纹法兰具有安装、维修方便的特点，可在一些现场不允许焊接的管线上使用。
----- 不锈钢螺纹法兰有足够的强度，但不易焊接，或焊接性能不好，亦可选择螺纹法兰。但在管道温度变化急剧或温度高于260℃低于-45℃的条件下，建议不使用螺纹法兰，以免发生泄漏。
不锈钢板式平焊法兰是最常用的一种法兰，它相对于普通的法兰更耐腐蚀，而且外表美观洁净。所以在法兰的采购中，最多的就是不锈钢法兰。不锈钢法兰也可以称之为是法兰盘或者是突缘等，在进行管道连接时，不锈钢法兰起着重要的连接作用，在法兰间使用衬垫进行密封，因此，法兰的，密封性能良好。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。Q235B平焊法兰的主要设计缺点是它不能保证无泄漏。这就是其设计上的不足：连接是动态的。带颈平焊法兰是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动。垫片放在两法兰密封面之间，拧紧螺母后，垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形。为了压紧密封面只需要很小的压力。随着所需压力的降低，螺栓的尺寸和所需数量都会相应地减小。316不锈钢对焊法兰主要是使管子与管子相互连接的零件。按结构型式分，有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。低压小直径有丝接法兰，高压和低压大直径都是使用焊接法兰，不同压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不同的。不同压力的法兰有不同的厚度和使用不同的螺栓。对焊法兰不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力或温度大幅度波动的管线或高温、高压及低温的管道。20#碳钢对焊法兰的颈部外侧斜度应不大于7o。对焊法兰在生产和焊接时严格控制技术参数。管材的端口需要90度翻边工艺处理，处理后管材的端口平面需要进行打磨。碳钢法兰紧密可靠。它有两个密封面，而且目前球阀的密封面材料广泛使用各种塑料，密封性好，能实现完全密封。对焊法兰主要应用到管道之间的连接。在建筑行业应用广泛，常常被应用到排水输出系统中。
