建筑电动吊篮承重链上使用直径18mm销轴是合理
有关建筑电动吊篮工作平台和提升机的重量之和约300kg加上工作人员和物料总重约600kg这个受力点就落在两根直径16mm销轴之上.这个直径18mm销轴处于承重链的上方,这一承重链上.直径大于工作平台的销轴是合理的但是就是这个固定在悬挂横梁上的挂架却用一条普通的M14螺栓支撑着,显然这个受力点的强度是有问题的.前横梁坐落在悬挂机构的前支架上.而前支架的马鞍和前横梁的连接是两条M14螺栓.前支架升降部分的支撑还是靠两条M14螺栓支撑.前横梁和前支架的各两条M14螺栓如果能均匀受力, 再从承重链往前看.建筑电动吊篮的整个受力链上也不存在问题.但受到加工精度的限制,此两处的螺栓实际受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷。大家并不陌生，这里建筑吊篮服务部人员提醒你建筑电动吊篮的使用要点。
第一点必须要注意的，要把握好方案的针对性和可行性，不能泛泛而谈，应根据具体的施工方案，把握好电动吊篮的使用，尽量是建筑电动吊篮覆盖整个作业面，不留死角，做到保证安全性。
第二，控制好设备的进场。一定要做到设备的与方案的一致性，绝对不能不同型号建筑吊篮设备混装，以免出现施工误伤。
第三，加强对建筑电动吊篮安装的监控，同样是为了保证施工过程的安全性，在安装建筑电动吊篮一定要监控好是否建筑电动吊篮进行的正确组装，放置地点是否安全可靠。
第四就是必须对安装好的建筑吊篮进行验收，这个工作也是不可缺省的，因为它再次保证了施工过程的安全性。
第五，对上机人员进行教育和培训，这个一个很重要的环节，当一切装备准备完毕，要对要上机的人员进行安全措施培训，保证上机人员的人身安全。
很多电动吊篮使用者都忽略了安装调试对施工升降机的稳定性的影响。
在电动吊篮和外挂架插入导轨架后调整导向轮时单个调整，而不进行整体调整，这样造成的后果可能是在运行过程中部分导向轮无法与导轨架立筒接触，部分导向轮出现啃立筒现象。也可能
造成齿轮和齿条啮合出现问题，如同锥齿轮啮合，这些会造成升降机的剧烈抖动。这种情况下部分安装调试人员为了减小抖动，便将压轮与齿条的间隙调为零，甚至使压轮受力。这样做生日
能一时解决抖动问题，电动吊篮但是因为施工升降机驱动小齿轮在设计的时候都没有变为系数，当导向轮调整不合适，压轮也调整出问题的时候会发生啃齿现象。
很多安装人员在导轨架垂直度的调整时使用铅垂吊线调整垂直度，但是当垂直度超差，调整过程中因为缺少力点，在调整左右垂直度时只能斜拉导轨架，这样造成导轨架扭曲。导轨架不垂直、弯曲、扭曲都可能导致齿轮齿条的内核如同锥齿轮啮合，造成升降机的抖动，加速磨损。
