衡水市正大专业生产17米预制橡胶内模，加工充气气囊，空心板桥梁芯模，放心使用的正大大厂家。
空心板预制气囊内模的主要技术参数
⑴气囊内模充气压力与气囊直径,新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关.气囊内模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形）,0.015～0.022mpa（八边形）范围内,（详见下面气囊内模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果.
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气.
桥梁充气芯模是高分子合成材料的加工产物，它是采用高强力的合成纤维织物做耐压受力骨架，内外涂敷合成橡胶作粘结保护层胶布，按设计尺寸经高温硫化工艺制成 的一种多规格，有必要告诉你吗？多尺寸，多形状的耐压橡胶气模，根据不同桥梁尺寸，充气达到耐压标准进行水泥浇注，等水泥标号初凝后，排去芯模中的气体，将芯模拉出存放， 待下次再用。具有很高的抗压强度，带着爸爸去旅行，良好的弹性和很强的气密性，充入压缩空气后，能代替原有的钢模、木模等模具，气囊内模可重复多次使用，是一种新型的降低桥梁建 设成本和提高工程速度的砼制品配套产品，运用不同跨度、不同造型、不同规格的桥梁工程常用型号：八角形桥梁橡胶充气芯模600mm，710mm*760mm变710mm*600mm*21m，550mm*560mm*17m；760mm*460mm变600mm*460mm*14m。
21米八角型桥梁橡胶气囊内模根据使用的具体位置不同名称也不尽相同，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性来实现其弹性，利用其橡胶材料实现柔软性、气密性，利用防拉布实现其韧性，使其在一定压力下达到各种形状，同时能够承受一定的混凝土压力，最终实现其成孔的作用。
