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使用维护电气设备中的误区
一、调试转向闪光器时，单独使用。调试转向闪光器时，必须与灯光配合使用，不能单独使用。因闪光器与灯光串联并通过线圈的作用而工作的，内有电阻丝等发热元件。如直接加到闪光器上，即闪光器会立即烧毁。
二、检查硅整流发电机是否发电用划火法。使用传统的直流发电机时，习惯上用划火法检查发电机是否发电。如装用硅整流发电机后，不能这样做，因短接时电流很大，将会烧坏二极管。
三、拆掉调节器与发电机的搭铁线。机车电系均为单线制电路，所以不少驾驶员误认为发电机与调节器的搭铁连线可以省掉(利用机体作搭铁边线)。但机体上有油污、油漆等，发电机与调节器之间存在一定电阻，使通往调节器的两并联线圈的电流不能随发电机电压的升高而增大，造成截流器白金触点不能闭合和1欧姆电阻烧毁而不充电。因此，不应拆掉调节器与发电机的搭铁线。
四、将调节器随便平装在机车上。不是按原来那样垂直安装，这将引起调节器白金触点因路面不平或机车振动而振动。影响发电质量与工作稳定。
五、充电时间过长。蓄电池的容量是有限的，如果在充足电后还继续充电，储存的电能不会增加，充电电流只是在电解水。长时间的过度充电还会使极板活性物质脱落，加速蓄电池的自行放电。此外，容量不同的蓄电池不要串联充电或使用，否则容量小的蓄电池会发生充电或放电过度现象。
六蓄电池长期放置而不充电。充足电的蓄电池长期放置不用，会使硫酸下沉，下部比重较上部大，极板上下部产生电位差等，会引起蓄电池自行放电。一个充足电的正常蓄电池，即使不用放上一个月容量大约损失一半。如果是充电不足的，放一个月就几乎没有电了。所以对充足电不用的蓄电池，也应进行及时补充电。
七、加入电池的电解液过多或过少。加入单格电池的电解液应浸没极板10～15mm，发电机维修多少钱，这样就有足够的硫酸参加化学反应。若过多易外溢，腐蚀周围机件；过少，公白发电机维修，极板会，这不但使蓄电池容量降低，且所露的极板会很快-。八、电解液过浓。有人认为电解液浓度大，参加电化学反应的离子多，会使蓄电池容量增大。实际上，太浓的电解液粘度增加，渗透速度减低，内阻增大，使蓄电池端电压下降，容易反而下降。过浓的电解液还会加速隔板的腐蚀，缩短蓄电池的寿命。所以电解液不能太浓，当电充足时，电解液比重以1.28为宜。
九、不注意蓄电池外表清洁。蓄电池上经常有尘土等杂物，发电机维修店，这些东西与溅出的电解液混合一起，会使蓄电池的正负极之间形成回路，使蓄电池放电。所以应常将蓄电池外表擦干净，附近发电机维修，并注意避免将金属物品放在其壳盖上。
