REXROTH摆动气缸河北营销处

  • 发布时间:2019-08-29 14:36:40,加入时间:2017年03月06日(距今3071天)
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:博世REXROTH力士乐生产先进的工业液压元件与系统,配合了微电子技术,令传动有力而精确。其电子传动与控制产品及系统永远走在科技前端,为不同应用提供zui佳的解决方案。在线性传动与组装技术方面,REXROTH力士乐把两种技术之优点融合,满足了客户不同的要求。

无论对于元件还是系统,创新的解决方案都来源于强大的跨技术领域的专有诀窍。REXROTH力士乐提供zui广泛的传动与控制产品和系统,使客户成功逾越技术的隔阂,获得zui好的解决方案。REXROTH力士乐的技术在工业领域被成功的广泛应用,并在其中30多个工业领域都拥有丰富的系统应用知识。REXROTH力士乐作为机械和系统的制造商的合作伙伴,卓越的全方位服务巩固了REXROTH力士乐在全球范围的领导地位。

2008年,REXROTH力士乐在全球拥有约35,300名员工,总销售收入约为59亿欧元。公司由博世自动化部门与原曼内斯曼力士乐公司于2001年合并而成,并且传承了两大品牌独特的企业精神。

REXROTH力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合全球的应用经验,研发创新的产品,为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世REXROTH力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。公司业务遍及全球80多个国家,拥有37,500多名专业员工,2012年全球的销售额近65亿欧元。

REXROTH力士乐是全球引领的传动与控制专家。REXROTH力士乐为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动的个性化解决方案。目前,作为全球超过50万客户的共同选择,REXROTH力士乐正不断为客户提供着高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。在全球超过80个国家中,REXROTH力士乐成为当地客户可靠的合作伙伴,帮助他们生产更安全、更高效的机械设备,从而致力于自然资源的合理利用。

无论对于元件还是系统,创新的解决方案都来源于强大的跨技术领域的专有诀窍。REXROTH力士乐提供广泛的传动与控制产品和系统,使客户成功逾越技术的隔阂,获得优良的解决方案。REXROTH力士乐的技术在工业领域被成功的广泛应用,并在其中30多个工业领域都拥有丰富的系统应用知识。REXROTH力士乐作为机械和系统的制造商的合作伙伴,卓越的全方位服务巩固了力士乐在全球范围的显赫地位。

博世REXROTH力士乐气动元器件筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状,在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽等,让用户安装使用更方便。多功能化,复合化.为了方便用户,适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。;如用于移动小件物品的组件,是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。REXROTH单作用气缸青海销售;该组件可搬动3kg重物,配有电磁阀、程控器,结构紧凑,占有空间小,行程可调整。又如一种上、下料模块,有七种不同功能的模块形式,能完成精密装配线上的上、下料作业,可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件,夹头部位有若干种夹头可选配。

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

REXROTH气缸

能的气动执行元件。REXROTH气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。

冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。REXROTH单作用气缸青海销售;此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

工作原理

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。;在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。

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