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绍兴振云运输有限公司调度经理张新才根据环保部和部颁布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》的要求，自2017年7月1日起，所有的重型柴油车辆将开始实施五排放标准。政策的实施，让绍兴振云淘汰了30多辆重卡，并着手大批量采购新车。选择福田戴姆勒欧曼，绍兴振云调度经理张新才自有心得。2010年，绍兴振云购得一辆3年的二手欧曼自卸车，动力足、毛少，还很舒适，这辆欧曼重卡在们公司又运营3年多，性能的优越性让们大吃一惊。
刘大成说。尽管挑战多多，但从快递巨头的成长经历看，化是必由之路。圆通速递董事长喻渭蛟曾经表示，快递企业走向化，现在是抢时间、占机遇的时候。谁能成为的联邦快递?也许在下一个五年就能初现端倪。刘大成也认为，随着政策利好的不断释放，以及走出去过程中经验的不断积累，物流企业走出去的风险有望得到更好的化解。物流学会特约研究员杨达卿认为，快递物流的智能化、化等需要大量资金投入，期待全行业携起手来，打通上下游、共建生态圈。
都说新零售时代的到来对传统零售造成的冲击为明显，但事实上，其对物流、快递行业造成的震荡并不亚于此。新零售时代下的传统快递业2017年，阿里、京东都相继提出了新的零售概念，今年双十一，就成为了对新零售模式的一次模拟考。不管是线上线下的融合，还是消费者跟卖家的交互方式，零售的本质依然是体验和效率，快递配送亦是如此。可以说，如今的电商大狂欢已经演变成物流快递业面临的一大挑战。而相比于近几年狂奔中的新零售行业，显然物流快递已经有些跟不上步伐。
与此同时，京东则将注意力集中在海外仓的搭建方面，京东物流供应链已在五大洲设立110多个海外仓，这些海外仓成为品牌商走出门的桥头堡，出海商品的入库、在库、库存、出库、资料等信息实现了实时更新和对接。当综合类电商以铺设跨境物流网络为走出门的商品搭建跳板时，出口跨境电商则备受资本青睐不断获取拓展海外市场的资金。电子商务研究中心发布的《2017年度出口跨境电商发展报告》显示，2017年出口跨境电商共32起，融资规模达71.27亿元。
