河南越 南 物流效劳首要包含四个环节：快件揽收、快件中转、干线运送和快件派送。把它们比方成四节甘蔗，日达越 南 物流采纳自营方 法 从头啃到尾。其它越 南 台 湾 物流柬埔寨物流缅甸物流采纳自营+加盟方 法 ，自己啃中间两节;;快件中转和干线运送两节，头上的快件揽收和尾巴上的快件派送让加盟商去啃。天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士说，现阶段的主 动 化集装箱码头水平运送首要有两种方 法 ：一种是选用主 动 扶引车加地上埋设磁钉方案，但由于需求对码头地上等根底设备进行大规划改造;别的因定制化程度较高且产值少，价格往往高达数百万元以上。另一种则是无人驾驭电动货车方案，能够主 动 智能驾驭收支码头和堆场，直接将集装箱送至指 定 方位，不只缩短了运送环节，一同价格也相对更廉价。
多年来，该公司秉承"客户至上，诚信为本"的企业主旨，坚持"效劳、诚信、敏捷、立异"的运 营 理念，运用现代越 南 物流处理先进方 法 及处理阅历，以添加越 南 物流运作的牢靠性，为客户供应全天候货品盯梢处理、上门提货、送货到户。;;运用环保和可收回包装，加强循环运用。来自申通越 南 物流的信息闪现，2017年申通在江浙沪皖各网点及转运中心全 面 启用环保袋，代替曩昔的一次性编织袋。现在，日均有28万只环保袋在申通全 网 循环运用。申通的测算闪现，一只一次性编织袋，运用本钱约1元/次，而环保袋约0.6元/次，下降了企业作业本钱。经过近二十年的翻开，自有市内短驳车辆100余台，远程干线车辆50余台，整合社会运送车辆1000余台，已成为以郑州为中心，掩盖西北（陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙、新 疆 全境），辐射全 国 、西部规划、网点全的越 南 物流运 营 企业。
