无人驾驭轿车给越 南 日达越 南 货运有限公司业和越 南 日达越 南 货运有限公司企业带来的冲击，就是智能配备代替有人司机，货运车辆变成了主 动 化运送线/网络中的智能配备。正本规划化企业难管控的货车司机跑冒滴漏处理问题得以方便的处理，才智越 南 日达越 南 货运有限公司决议方案下的运送方案与运送调度将得以全 面 无障 碍 实施。主 动 化集装箱码头是港口未来翻开趋势，也是世 界 一 流 海洋港口的重要标志。关于大大都港口来说，经过对已建集装箱码头进行主 动 化改造，是一条实在可行的晋级途径。可是怎样以经济可行的方案霸占集装箱水平运送难题，一向是大大都港口都绕不开的绊脚石。运 营 中心设在北京。是公路零担越 南 物流的供货商、煤炭供应链集成商、越 南 物流园区归纳效劳途径供货商。2011年被我国越 南 物流与收买联合会评为“AAAAA”级越 南 物流企业，2010年经过IS国 家 质 量 处理系 统 认证。在硬件方面更多的是在越 南 日达越 南 货运有限公司方面。日达越 南 物流期望能够打造一个从仓储到配送车辆、从配送站到终究一公里送货机器人，一整套的智能化系 统 ，并在一年前，在上海日达越 南 物流现已建成了全球榜首 个 B2C无人仓库。并且现已花了一年多的时刻，正在研制实在含义上榜首架重型无 人 机 。配送机器人方面现在仅有要处理的就是怎样让机器人爬楼梯、够走斜坡，这比较杂乱，一旦这个技能打破之后，其配送机器人彻底能够代替配送员。
2017年，河南省被列入国 家 单一窗口规范版试点省份，在完结货品秒申报、秒通关的根底上，首要在中部区域落地运用国 家 规范版货品申报、企业资质处理、原产地证书申领、许可证申领等7项功用，通关时刻快可从3天缩短到2个小时。2017年，河南省跨境电商迅猛翻开，共完结买卖额1024.7亿元(含越 南 物流包裹)，同比添加33.3%。第二届世 界 智能大会16日在天津开幕，本届大会的主题是智能年代：新打开、新趋势、新行动。日达越 南 物流集团董事局主 席 兼首席实施官刘强东在开幕式上宣布主题讲演，他全 面 介绍了日达越 南 物流在智能年代在想什么，在做什么，未来的方向是什么。这其间，棘手的莫过于供应链，比方报关报检、结汇退税、运送时效等越 南 物流实践操作问题一个事实是，当传 统 “集装箱”式的大额买卖逐渐被小批量、多批次的“碎片化”电子商务代替之后，怎样拟定更经济合理的越 南 物流处理方案现已成为跨境电商企业的当务之急。
