自卸半挂车的栏板翻转装置，具体是一种用于自动侧卸半挂车的外摆/下开式栏板翻转装置。它包括立柱、栏板，栏板底部装有与上车身底板连接的合页，合页通过长销轴连接；栏板上部和立柱上部分别装有轴套和第二轴套，轴套与第二轴套同轴设置，销轴连接轴套与第二轴套。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，便于操作，可快速实现半挂车侧卸时栏板外摆或下开功能，能够迅速切换外摆和下开功能，并可随时拆卸栏板，有效地了半挂车卸货效率。
半挂车大梁包括后下翼板和悬挂件；后下翼板包括下翼板平板部和两个下翼板侧板部，两个下翼板侧板部位于下翼板平板部相对的两侧，形成横截面为U形形状的结构；U形形状的后下翼板的开口向上设置或是向下设置，且下翼板平板部与悬挂件连接。半挂车包括上述半挂车大梁和牵引车，半挂车大梁与牵引车连接。本实用新型提供的半挂车大梁及半挂车，使得后下翼板在与悬挂件的连接处不容易断裂，寿命了。空气悬挂的半挂车，为了进一步空气悬挂的半挂车的自重，提供了一种空气悬挂的半挂车，包括空气悬挂、仓栅式或箱式结构的车架和置于车架下的两根主纵梁（1），所述两根主纵梁（1）之间并排焊接有若干根呈三段式结构的横梁，所述横梁包括左段横梁（2）、中段横梁（3）和右段横梁（4），所述中段横梁（3）焊接在主纵梁（1）之间，所述左段横梁（2）和右段横梁（4）分别对应焊接在主纵梁（1）的左侧和右侧。本实用新型进一步节约了成本，减轻了半挂车的重量。符合用户对于车辆轻量化、承载多、运输利润化的要求。半挂车悬挂控制装置，该装置的钢板弹簧支架固定在车轴上，悬挂支架(71、72)安装在钢板弹簧的中部，在中间车轴上的两个钢板弹簧支架(4)和车架(1)之间设有两个垂直的承载气囊(5)；承载气囊(5)上端通过气囊上护板(2)固定在车架(1)上、下端通过气囊下护板(3)上固定在中间钢板弹簧支架(4)的上部；承载气囊(5)通过进气管与半挂车的空气制动连通。使用该装置的半挂车，空载时挂车多组车轮能自动悬空，刹车和停车时可自动恢复常态，从而可有效防止半挂车空载运行时多个轮胎同时磨损，轮胎使用寿命，使用油耗，污染。
直梁式半挂车车架，包括半挂车车梁上设有若干减重孔，所述减重孔内侧面上设有内翻边，前后两所述半挂车车梁之间焊接有若干大撑，所述大撑包括通孔、上顶板、支撑板和底板，所述支撑板上下两端部分别与所述上顶板、底板焊接成一体，所述支撑板中间位置均布有若干所述通孔，所述减重孔采用液压冲孔制成，所述大撑采用拱形结构，所述半挂车车梁与所述大撑之间焊接有一加强筋板，本实用新型结构简单，采用液压冲压而成的内翻边减重孔，减轻车辆自重的同时可钢板的强度，拱形大撑结构可车辆的承载能力，减小车辆的振动，经济性好。
结合了自卸车和半挂车的优点，设计出的一种能广泛应用于粮食、采矿业、能源运输业、矿粉运输业、建筑业、电厂、钢厂、公路道路施工等诸多行业的散装物料运输，具有自卸、、、、环保功能的重型自卸半挂车，预期载重目标为三十吨。
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