中通保住了王座，2017年事务量达62.2亿件，商场份额为15.5%，较2016年高0.9个百分点。从前间隔中通仅一步之遥的圆 通 ，虽然2017年事务量净增6亿单，商场份额却降至12.6%，与中通的间隔拉大了。
巨额存货首要是自营事务构成的。货已卖给日达越 南 物流，但还在仓库里，供货商当然拿不到钱，就算卖了也要再等一段时刻。别的，再截流一部分第三方卖家的货 款 ，所以应付账款比存货账面金额还高326亿!
第二条线就是软 件 这条线，日达越 南 物流是做供应链效劳的，所以对日达越 南 物流中心、重要的莫过于对产品的出售猜测，对消费趋势的掌 握 。日达越 南 物流本年年末的方针是94%;95%的SKU悉数完结用人工智能进行收买、定价，还有库间的调拨、补货的决议方案与处理。
跟着5000万平米仓库的接连建成，威胁利诱第三方卖更多地运用日达越 南 物流供应的越 南 日达越 南 货运有限公司效劳。货到了日达越 南 物流仓库，主 动 权就不归于第三方卖家了;
在硬件方面更多的是在越 南 日达越 南 货运有限公司方面。日达越 南 物流期望能够打造一个从仓储到配送车辆、从配送站到终究一公里送货机器人，一整套的智能化系 统 ，并在一年前，在上海日达越 南 物流现已建成了全球榜首 个 B2C无人仓库。并且现已花了一年多的时刻，正在研制实在含义上榜首架重型无 人 机 。配送机器人方面现在仅有要处理的就是怎样让机器人爬楼梯、够走斜坡，这比较杂乱，一旦这个技能打破之后，其配送机器人彻底能够代替配送员。
