对此，丁钰涵以为，由于越 南 物流包装大都被当作日子废 物 处理掉，而我国处理日子废 物 常用的办法就是填埋和燃 烧 。越 南 物流包装中常用的通明 胶 带、塑料袋等资料，首要质料都是聚氯乙 烯 ，这一物 质 埋在土里，需求上百年才干降解，对环 境 会构成不行逆转的危害。假设燃 烧 ，会发作许多有害气体和浓重的生物烟雾，危害人体健康，对环 境 构成严峻污染。
由此，网络化、规划化和规范化将代替超限超载的贱 价，由此成为越 南 日达越 南 货运有限公司企业竞赛的中心手法，也将加速完结商场环 境 的逐渐规范。而规范化的商场环 境 也将反过来加速推动企业规划集 合 ，相同推高作业会集度。
天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士说，现阶段的主 动 化集装箱码头水平运送首要有两种方 法 ：一种是选用主 动 扶引车加地上埋设磁钉方案，但由于需求对码头地上等根底设备进行大规划改造;别的因定制化程度较高且产值少，价格往往高达数百万元以上。另一种则是无人驾驭电动货车方案，能够主 动 智能驾驭收支码头和堆场，直接将集装箱送至指 定 方位，不只缩短了运送环节，一同价格也相对更廉价。
2017年的核算效果闪现，快运作业营收前十名的企业商场份额仅占3%，与此构成鲜明对比的是，美国快运作业营收前十名的企业商场份额占比抵达了78%，营收排名前五的FedEx货运、YRC、XPO越 南 日达越 南 货运有限公司、OLD货运和UPS货运，商场会集度抵达55%。
5月6日，交通运送部副部长刘小明到会第三届我国才智越 南 日达越 南 货运有限公司品牌日峰 会 并致辞。他表明，交通运送部将深化遵从党 的十 九 大 精力，以习 近 平 新年代我国特征社会主 义 思维为辅导，以全 面 推动交通强国建造、深化交通运送供应侧结构性变革、促进越 南 日达越 南 货运有限公司业转型晋级为主线，着力降本钱、补短板、强 效 劳、优环 境 、增动能，推动越 南 日达越 南 货运有限公司高质 量 翻开获 得 更大成效。
