在社会经济快速发展的驱动下，我国道路桥梁的施工技术也得到了明显的提升，进而大体积的混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。混凝土在桥梁施工中的应用虽然带来了一定的便利，但是期间也出现了各种问题，特别是混凝土裂缝的问题，这个问题不加以解决则会严重影响该工程的使用寿命。
桥梁施工中混凝土裂缝的类型及产生的原因
1、以受力的角度为标准
以受力的角度为标准，混凝土中裂缝可分为两种类型，即结构型裂缝和非结构型裂缝。关于结构型裂缝，其主要是由受力而引起的，具体来说就是各种结构在主要荷载的作用下，抗拉及抗震强度不足，进而使预应力结构在张拉，这种裂缝在整个工程中是不允许出现的；而非结构型裂缝，则是由非受力因素引起的，比如气候环境影响和2、从裂缝的成因来划分
在这种划分下，混凝土裂缝可以分为多种类型，比如温度引起的裂缝、收缩引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、沉降引起的裂缝以及相关施工材料质量引起的裂缝等。关于温度变化而引起的混凝土裂缝，具有一定的热胀冷缩的性质，在外界环境或者相关的结构内部温度发生变化时，桥梁中的混凝土就会很容易发生变形[3]，如果其在变形时受到影响，就会在相应的结构内产生拉应力，当这个拉应力已经超过混凝土抗拉强度时，也就会产生温度裂缝的情况。
