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为进一步善用大桥，粤港两地近日新增5500个通行大桥的跨境私家车配额。大桥的使用率还有较大上升空间，三地都应该加强开车互通的便捷性，包括考虑放宽配额、互认保险等。再者，可考虑设立一条经大桥连接香港机场禁区和珠海机场禁区的巴士专线，免去旅客的出入境手续。另外，香港的地铁也应考虑增加从机场或东涌接驳至大桥口岸的路线。
从横跨伶仃洋的港珠澳大桥正式通车已经一年至今，港珠澳大桥增进了粤港澳三地互动，对于广东省推出珠海横琴新区港澳导游新政起到了积极推动的作用，香港旅游业界也反应热烈，希望相关政策能够推广至粤港澳大湾区内的其他城市。
香港议员姚思荣表示，港珠澳大桥的通车进一步加强香港和粤西地区的联系，为粤港澳大湾区的贸易、物流和人文交流带来直接裨益。
就在今年9月，广东省人力资源和社会保障厅、广东省文化和旅游厅联合印发了《香港、澳门导游及领队在珠海市横琴新区执业实施方案(试行)》，认证合格并取得横琴新区专用导游证的港澳导游及领队可获得一次性3000元人民币奖励，持横琴新区专用导游证在横琴执业的港澳导游及领队当年度带团满30天、满45天且没有违法违规行为的，可分别获得一次性奖励人民币2万元及3万元。经过培训和考核认证，首批60名港澳导游及领队已经获发横琴新区专用导游证。
这是促进大湾区人才交流、产品交流很重要的起步，相关实施经验及对未来类似的政策推行有很重要的指导意义。
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