很多大型油箱、水箱一般采用不锈钢薄板焊接而成。用不锈钢制造水箱具有重量轻、易搬运、制造工艺简单等优点，钢的韧性优良，焊接性好，耐酸、抗氧化腐蚀能力强，价格也比较低廉，但使用时间久了，却面临着严峻的腐蚀问题。不锈钢容易发生的局部腐蚀形式大体有：点（缝隙）腐蚀、焊接区晶界腐蚀、应力腐蚀（SCC）等，油箱焊接区常见的是点（缝隙）腐蚀破坏，对于这种情况，不建议补焊，补焊不仅存在安全隐患，因为油气的积累发生爆炸的危险，存在很大的隐患，所以一经发现渗漏现象需要及时进行修补，但是由于环境的特殊性，必需在不动火的情况下进行修补，所以不能用火焊之类的方法进行修补，建议使用聚力油箱渗漏修补剂在简单处理的渗漏点进行快速粘结密封，固化后提高耐腐蚀性能，聚力JL-112油箱渗漏修补剂针对油箱水箱管道焊缝沙眼和缺陷的修补及零件磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，修复后颜色与基材基本一致，具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。
油箱渗漏修补剂使用方法
1、表面处理： 除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修补表面的粗糙度，使用清洗剂擦拭，以清洁接着表面。
2、涂胶：聚厉牌油箱渗漏修补剂是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合到颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，剩余的胶不可再用；
3、将混合好的油箱渗漏修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到效果更佳。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹；
4、在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（红外线、电炉等），但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时。
聚力JL-112油箱渗漏修补剂固化后具有良好的耐油耐酸碱性能，用于修补不锈钢油罐渗漏，除了在效率上比不上焊接，性能上是可以代替焊接的，并且在性和操作上要优于焊接。JL-112油箱渗漏修补剂为膏状，不流淌，以金属粉末为强化填充剂，耐磨损，耐腐蚀，适用于金属不锈钢、铝、铁、铜、金属铸件、金属电镀件等材质的粘合。用途非常广泛，同时应用于各种不锈钢及合金钢制品、容器、管路、零件及设备的缺陷、磨损、划伤、腐蚀、断裂的修补修补等修补后颜色与基材基本一致，不锈钢专用胶水具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。
聚力胶粘制品有限公司是东莞一家集科研、生产、销售于一体的现代化化工企业。一直以来，公司本着服务客户的原则，全心致力于开发高性能胶水。在当今充满竞争的市场上，以其能力和灵活性对新挑战做出快速反应，研发了当今可用的技术先进的产品系列，包括高温胶、快干胶、金属胶、塑料胶、厌氧胶、密封胶、环氧胶、光固化胶等等，实现了胶粘剂系列产品覆盖，如果您遇到了您解决不了的粘接难题，您可以联系我们，我们聚厉技术团队会帮您解决，联系技术人员免费提供样品，免费为您试样和提供解决方案，期待您的莅临合作！
