因该车工作在道路复杂的山区丘陵道路，所以制动系统很重要，该车采用断气刹出厂前经过严格检查，如客户使用车辆过程现制动故障，要停车检查。本车辆的行车制动采用液压四轮制动，制动系统是由制动总泵，油泵，制动分泵，制动蹄片。制动毂、间隙调整机构组成，制动非工作时，制动蹄片与制动毂之间应保证一定的间隙。当制动时其制动蹄片与制动毂均匀贴合，其接触面积不少于65%调整要求：制动间隙调整正常时，制动蹄片与制动之间无摩擦，当踩下制动踏板到完全制动时，踏板行程不超过行程的60%制动间隙可以通过M12X1.25外齿形调整螺母来达到。
调整方法：将需调的车轮支离地面。打开橡胶堵塞，用螺丝刀（起子）拨动齿形调整螺母，使车轮用手力不能转动。然后再用螺丝刀（起子）往相反方向波动齿形调整螺母，用手力刚能转动车轮为宜，经试车，如有偏制动时，应对个别车轮的制动间隙重新进行调整，直至调妥为止。制动液压系统空气的排放当制动管路更换新的制动液或则其他原因使管路中存有空气时，必须将管路及制动分泵中的空气排出，否则就制动失效。排气顺序是：右后轮-----左后轮，右前轮------左前轮每次放气方法相同，具体方法如下：取下分泵上的放气螺钉护罩，在放气螺钉上装一根长度合适的胶管，并把管子的一端放在盛有少许制动液的玻璃杯中（在整个放气过程中，胶管下端不要漏出液面）。
用力迅速踩制动踏板2--3次，把它踩高，保持踏板力，让踏板停留此位置，松开放气螺钉，缓缓踩下制动踏板至行程结束。稍停，直至拧紧放气螺钉，然后松开制动踏板，内容重复数次，直到胶管中流出的制动液没有空气为止，拧紧放气螺钉，拿下胶管，装回放气螺钉护罩，将总泵储油器内制动液添足，从分泵放出的制动液不要再使用，放气的过程中要随时检查储油器页面，不要降得太低。制动踏板自由行程的调整为使放松制动踏板后，总泵活塞能回到原来的位置，制动踏板必须有10-15毫米的自由行程，如不符，必须按以下方法进行调整，松开推杆锁紧螺母，用扳手在推杆瓶口处旋动调整推杆又不螺纹，使其声场或缩短，调至缩短自由行程为10-15毫米为止。
并紧推杆锁紧螺母手动制器的调整本机采用机械鼓式中间制动，当制动摩擦蹄片磨损后，制动摩擦蹄片与制动盘间隙增大。应进行调整。制动蹄片与制动毂间隙调整方法先转动制动毂使制动毂上小孔对准制动蹄下方的调节螺母，用螺丝刀向下转动调节螺母，使制动毂与制动蹄片有合适间隙。
