湖南CFG长臂螺旋钻机 深孔液压螺旋打桩机现货

  • 发布时间:2021-09-14 10:52:08,加入时间:2011年10月10日(距今5045天)
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                                         湖南CFG长臂螺旋钻机 深孔液压螺旋打桩机现货

一、 用途、特点

CFG桩机是地基与基础处理设备,适用于CFG工法、预制桩、灌注桩、地下连续墙、软基加固等,特别适用于安居工程的桩基础施工。该机具有如下特点:

1、桩机采用长螺旋成孔,可通过钻杆中心管将混凝土(或泥浆)注入孔底。既能钻孔成桩一次完成,也可用于干法成孔、注浆置换等多种工法。

2、动力头采用双电机驱动、大中心通孔的减速器,承载、过载能力高,结构紧凑,噪音低,寿命长,是目前国内桩机最理想的动力装置。

3、桩架为液压步履式结构,可自行行走、回转、起落立柱。对位准确、可靠,施工效率高,劳动强度低。

4、桩机采用拖运与装运相结合的运输方式,整体性强,场地转移方便而且安装、运输费用低。

5、整机的电气、液压、操纵系统、监视仪表均集中在司机室内,司机操作舒适方便。

二、 主要技术参数

1、钻孔深度m                            23

2、钻孔直径mm                          ¢300—800

3、转速(r/min)                         21

4、扭矩(KN.m)                      48.5

5、主卷提拔力(KN)                      240                 

7、主卷单绳拉力(KN)                    32                

8、主卷滑轮倍率                          1:8

9、副卷扬拉力(KN)                      20

10、立柱截面(mm)                      600×550

11、行走步距(mm)                      1500

12、臂架总长(m)                        28.2

13、地面允许坡度                     2°—3°

14、履靴长度mm                         5460×700

15、回转角度                             ±180°

16、工作状态长×宽×高(mm)         11500×6000×30000

17、运输状态长×宽×高(mm)         15000×2600×2900

18、工作状态重量(t)                        41

三、 结构及工作原理

桩机主要由动力头、钻杆、立柱、液压步履式底盘、回转机构、卷扬机、操作室、电器系统、液压系统、拖运机构组成。在工作状态下,通过操纵液压系统,可实现行走、回转、起落立柱及升降,被钻头切削下的土料由螺旋叶片输送到地面。钻至设计深度提钻成孔,根据工法要求也可边提钻边压注混凝土(或泥浆)而成柱。

1、动力头:由风冷电机、减速器、弯头、提升架和滑块等组成。工作时由两个电机通过联轴器带动减速器的高速轴旋转,将动力传给低速轴,低速轴通过法兰带动钻杆作旋转运动。低速轴为中空轴,上端通过旋转接头与弯头接通。                                                                   

2、钻杆、钻头:本机采用螺旋式钻杆,法兰连接方式。钻杆底部的钻头设有活门,钻孔时活门密闭,防止泥沙进入中心管内。压注混凝土(或泥浆)时可自动打开。在干法成孔时应选干法成孔钻头。

3、立柱:采用箱式结构,法兰连接方式,立柱的前方是双102圆管组成500标准滑道用于动力、钻杆的导向和抗扭。立柱下部与上盘铰接,上部装有顶部滑轮组,中后部与斜撑铰接,动力头可沿滑道上下滑动。

4、液压步履式底盘:由上盘、回转机构、中下盘、前后支腿及安装在上盘上的液压系统、电器系统、卷扬机等组成。上盘通过回转支承与中下盘连接,在回转电机的作用下上盘与中下盘可相对转动;在行走油缸作用下,上、中盘与下盘可相对移动。工作时支起支腿,下盘离地,驱动行走油缸或回转电机,可实现下盘的行走或回转,收起支腿下盘接地,可实现上盘的行走或回转,依次往复可达到行走或回转的目的。

5、斜撑:为圆管法兰连接式结构,下部设有螺旋铰接接头,即便于安装又能微量调节斜撑长度。

6、液压系统:包括油泵电机总成、油箱、支腿油缸、行走油缸、起臂油缸、油管、阀件等。

7、电器系统:包括配电箱、按钮箱。各支路的控制均集中在按钮箱内。

四、桩机的运输

桩机的运输采用装运与拖运相结合的方式,需要长距离运输时,应将动力头、钻杆、钻杆导向器、斜撑等卸下,立柱上节折叠并用起臂油缸将立柱向前推移,使立柱中节下面与立柱支座相接触,行走油缸伸尽并固定好,中下盘处于运输状态。拖运前将拖运桥安装牢固,支腿油缸收尽,卸下前后支腿的支脚,向内合并两前支腿并绑扎牢固,向前折叠后支腿并用销轴固定好,检查各连接件是否正常,轮胎气压是否充足。拖运时刹车气带、尾灯与主车接通,并试验拖运刹车,一切正常方可拖运,拖运速度不得超过30Km/H。

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