圆形板式橡胶支座陆韵橡胶支座外形尺寸
桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有满意的竖向钢度，能将上部结构的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动，它又有较大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移。
四氟滑板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层2mm-3mm的四氟滑板，就制作成聚四氟乙烯滑板橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
橡胶支座主要技术性能
1、 支座磨擦系数为0.03；
2、 支座水平剪力大于竖向承载力的20%；
3、 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
4、 支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；
5、 支座转角为0.03rad；
6、 支座适用温度范围：-40℃~+70℃；
7、 支座位移量见表。
项目 纵向位移量（㎜） 横向位移量（㎜）
支座反力 DX ZX GD DX ZX GD
1000~10000 ±50 ±50 ±2 ±20 ±2 ±2
±100 ±100 ±30
±200 ±200 ±50
12500~60000 ±50 ±50 ±3 ±30 ±3 ±3
±100 ±100 ±30
±200 ±200 ±50
位移量可根据工程需要变更
橡胶支座的安装注意事项
注意事项1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动若需要长边平行于顺桥向，必须有通过转角验算。
注意事项2、圆形橡胶支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。
注意事项3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片两端支座的剪切变形共同完成，一个承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
注意事项4、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行为佳。如在或***低气温时安装，为避免支座发生过大的剪切变形，过去曾提出两种方法：一是到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中主位置；二是在安装时根据当时气温计算使支座产生顾变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，可公路桥梁上很难动量守恒定律；后者现场施工技术难度很高，难于掌握。有一较简单的方法可供选择若预计不可能在年平均气温时安装，则可设计选区用橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在高低温安装时，上部结构的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外施工手段。
