各种型号汽车尿素生产设备，日产量八吨左右的只要28000元一套，价格是非常实惠的，因为我们是深圳富邦机械厂家直销，在公司买尿素生产设备免费提供尿素液的生产工艺，并提供原料和包装的采购服务，让客户朋友们省心省力，一吨尿素成本大约七八百块钱一吨，批发价在1600左右一吨，利润一倍多，所以大有可为，因为国家实行国五的排放标准，因此尿素的需求量将大大的提升。
车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。此车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。
此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。
车用尿素溶液主要用来减少汽车尾气中的氮氧化物污染，是柴油车达到排放标准的必备产品。但是由于很多卡友们对爱车对车用尿素溶液认识不全面，经常苦恼尿素溶液消耗太快，成本太高。那么车用尿素溶液消耗过快或太高，究竟是哪些原因造成的呢？车用尿素溶液有没有统一的消耗标准？今天我们来重点唠一唠嗑车用尿素溶液消耗问题。
1尿素什么情况下会消耗
尿素溶液主要使用在柴油机后处理系统，当尾气从发动机排放出来后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始工作。喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气，整个后处理工作完成，尾气质量达标。
2尿素消耗标准是多少？
一般情况下，国四标准的车辆消耗100L燃油的同时会消耗3-5L尿素水溶液，国五国六标准的车辆要相对多一些，会消耗5-8L尿素水溶液。
3尿素消耗过快过高有哪些原因？
车用尿素的消耗除了和用油用气有关系以外，一般还有以下原因：
1、氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素；
2、尿素喷嘴故障，造成多喷射尿素；
3、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素；
4、排温传感器的问题，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样也会造成多烧尿素；
5、车辆燃油燃气品质问题，质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大；
6、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大；
7、发动机自身出现故障，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标，最终造成尿素消耗大；
8、电脑板程序问题，通常电脑板程序会限定消耗尿素量的多少，如果电脑板程序出现问题，也会造成尿素消耗多。
