HKLD-DGS3型双人座动感汽车驾驶模拟器

三自由度平台：通过计算机控制系统被编程为控制电动线性致动器的行程和速度，以实现运动平台在三维空间中的多自由度运动 。
高效训练：可以减少实车训练时间，降低教练指导时间，提高训练效率。
安全性高：减少交通事故的风险，消除驾驶初学者的恐惧心理。
视景现性好：模拟的驾驶环境模拟真实学车环境，规范驾驶者操作。
可开发性强：适用于不同场景和道路类型的模拟训练，如高速公路、城市道路、山区道路等。
成本低：降低油耗、磨损和教练成本，提高经济效益。
适用场景：广泛应用在航天、交通、医学、教育等行业。

模拟器硬件配置

动感驾驶模拟器系统组成:

HKLD-DGS3型动感汽车驾驶模拟器设备由模拟驾驶舱、视景模拟驾驶软件、三自由度平台系统由Stewart机构的三自由度运动平台、计算机控制系统、驱动系统等组成。下平台安装在地面的固定基座基上，上平台为支撑平台。计算机控制系统通过协调控制电动缸的行程，实现运动平台的三个自由度的运动。座舱外壳材质:驾驶座舱采用玻璃钢外壳用模具一次铸造成型，坚固耐用，不易变形;外观简洁大方、时尚亮丽。五大操作件及仪表台采用真车实件配置，转向机构采用真车方向机总成构建，实车转数方向目动回位;档位外罩采用东风天锦真车中央通道，具有真车实感。驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。

变速器:采用模拟实车变速箱档位手球。档位和实车相符合(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。离合器:离合器结合、分离、模拟场景半联动状态感觉明显，分级输出。驾驶座舱:驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。传感器:传感器信号为模拟量或数字量，输出变化时声音、视像同步变化(音量变化不少于5级)，滞后小于50毫秒。

转向器:转向器转向范围不小于0-1060度(数字量分级不小于180脉冲/圈)，反应灵敏，能够自动回正.