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北京天成货运公司，是从事公路运输的专业运输，主要承接从整车零担货物运输，经营北京到全国各地的长短途运输，整车零担运输，铁路、航空运输业务，集仓储包装、配送、搬家,设有包装部,外运部,仓储部,办理厂矿搬迁,个人搬家,全国各地的公路,铁路,航海运输业务.可提供超大,超宽,超重大件运输.现拥有大、小型号的封闭车，半封闭车，高栏车，平板车，保温车，（超低、超宽、超长车），大型仓储以及不同种类的装卸机械等。
我们始终坚持规范化管理、人性化服务的宗旨。以诚信、务实、稳健的经营作风，从而为扩大发展规模奠定了坚实的基础。通过全体员工的不断努力下，公司已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务迅速被社会各界广泛认可。现已发展成为一家大型的现代化物流公司，通过工作磨练，在物流行业积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。
全体员工以“全心全意为客户服务，视客户利益为利益”为指导思想，抱着“互惠互利、优质高效、信誉第一客户至上”的宗旨，为客户提供优质、高效的服务。 据不完全统计，云南共有物流企业14000多家，从业人员超过35万人，云南省大多物流企业是从传统仓储、运输企业转型而来。服务内容还是简单的仓库保管、货物运输，总体呈现“小、乱、弱、差”的特点。而面对目前的困境，业内人士认为，云南省的物流市场或面临“洗牌”。
配货站/北京到新疆若羌配货站/回程车配货目前，已经有许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络，以确保质量。比如，当当网披露将斥资10亿元在华北、华东、华南新增3个物流基地；卓越亚马逊在昆山花桥建立的物流仓储一体化基地面积达10万平方米，成为亚马逊在中国的运营中心。
然而科尔尼的报告显示，建立自己的物流网络并不适用于所有公司，成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送（通常占物流总成本的50％左右）。例如，如果某一城市的日送货量少于500单，那么部署一支自建送货团队，每件递送成本为人民币15元或以上，这根本无法盈利。不过，如果这个城市的日送货量可以上升到1万单，那么就可以使每件递送成本降低到人民币2元以下。
有专家认为，电子商务企业作为“轻公司”，如自建物流，将意味着要付出巨大的固定投资，而成功打造全国范围内的物流网络也并非易事。“物流作为传统行业，与互联网业的电子商务之间存在着一定的行业壁垒。电商企业要想成功跨界打造一批具有竞争优势的物流快递企业，相信也并非一朝一夕之功”。
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