国际民航组织（ICAO）委员会已批准对其技术指南中有关锂电池运输规定的修订。新规定将于2016年4月1日起生效，包括： 荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。 包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中Section II包裹（仅指电池）不得超过一个。 集合包装限制：一个集合包装内所含Section II包裹不得超过一个 - 8个电池芯或2节电池 -（仅指电池）。 电池单独交运：寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。 电池厂商在做电池UN38.3认证的时候，我们的安博工程师经常会告知他们需要贴那些标签，标签大小等等要求。下面安博给大家详细介绍一下相关的标签内容。 在锂电池航空运输中经常要求使用到标签有以下三种：依次为 9 类危险品标签、仅限货机运输 标签和锂电池操作标签。 UN38.3周期样品要多少? 周期：12-15工作日 样品：单电芯电池：18个电池+25个电芯 多电芯电池：8个电池+25个电芯 安博实验室的优势有哪些？ 1.安博实验室成立十一年，获得CNAS授权（L3503）和CMA授权 2.我们是UL，TUV,ITS,韩国KTC的目击实验室，同时我们实验室拥有电磁兼容实验室、安全实验室、化学实验室、无线射频实验室、光性能&能效实验室、环境可靠性实验室、新能源电池实验室。 3.测试周期短，且可以根据客户需求紧急和灵活处理； 4.价格实惠，且客户可在安博享受优质的服务。 Jimmie.Liu 刘工 深圳安博检测股份有限公司（总部） 广东省深圳市南山区前海路0409号能源工业小区一栋一楼 QQ： MP： Tel: