浙江杭州架桥机厂家提醒各位客户：
选择线路加固方式应符合下列规定：
1 轨道类型为轻型或旧杂轨铺设的次要线路时，当架桥机轴重在400kN以上，应在全部走行地段采取单穿加固；未铺设垫板或道钉数量较少的线路应采取轨道加固；曲线半径在300m以下的线路尚应加钉下股护轨防止脱轨。
2 大轴重停留地段应采取对穿加固。
3 大轴重非停留地段的重型或次重型线路，经过压道已稳定时，道床厚在30cm以上可免予加固，否则应采取单穿加固。
4 经压道后尚不能达到完全稳定的路基，当使用单梁式或双梁式架桥机时，可采取单穿加固，当使用悬臂式架桥机时应采取特别加固。
5 跨过有水流浸润或其他有可能塌陷的地段以及在桥台尾与路基衔接地段，当施工时未分层夯实，又未砌筑锥体护坡时，应采取特别加固。
6 为减少单梁式或双梁式架桥机运行和起动时的线路阻力，避免自行式架桥机的走行机械受到损伤，可在个别地段采取单穿或对穿加固。
7 半填半挖地段路基软硬不匀，使用悬臂式架桥机时应采取特别加固。
浙江杭州架桥机生产厂家为大家介绍：国内架桥机从用途来分,大致可以分哪几类,大致可以分为公路架桥机,铁路架桥机。也可以根据结构不同来分,这个命名就比较多,比如说辅助导梁式,运架一体式,穿隧道式等等等等。也可以根据架设方式来分,节段拼装式,整孔式等。也有根据吨位来分,公路架桥机一般吨位比较小,一般低于300吨。铁路架桥机特别是高速铁路架桥机一般吨位比较大,450吨,900吨,都很常见。也有的厂家生产的架桥机可以是公铁两用的,这种架桥机一般适应普通铁路的桥梁架设。
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