车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。
离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。
有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。
越野叉车的使用场地：
建筑工地
矿山
果园牧场
路面粗糙的工矿企业
出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。越野叉车能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。
越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。越野叉车整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。
车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。
离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。
有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。
越野叉车的使用场地：
建筑工地
矿山
果园牧场
路面粗糙的工矿企业
出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。越野叉车能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。
越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。越野叉车整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定；铰接式车架转弯半径小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德国ZF先进技术。
与普通叉车相比较，越野叉车在性能上具有以下几方面的特点：
1．越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。
2．越野叉车泥路专用叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
3．传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。
4．轮胎特点：多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。
5．越野叉车工作装置可以满足多种属具作业，如货叉、吊臂、油桶吊具、铲斗等；也可以采用不同方式进行调平。
6．轮距宽、轴距长，稳定性好；小离地间隙、接近角和离去角都较大，越野通过性能好
