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1.入模入模
(1)芯模入模前，须在地口试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。
(2)在空心板底部混凝土浇筑完毕后，预制空心板芯模由绳牵引穿入钢筋笼内，芯模较大，用卷扬机牵引，定滑轮导向。
(3)预制空心板芯模在穿入时应留意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。捆绑芯模须采用白粽绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免预制空心板芯模损坏。
(4)预制空心板芯模就位充气后，要保证与空心板端模相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象。
2.预制空心板芯模的固定预制空心板芯模的固定为保证空心板钢筋的保护层及空心板空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，每隔45cm设置一道定位环箍钢筋，该定位钢筋与空心板钢筋连接接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。
3.预制空心板芯模充气预制空心板芯模充气
(1)在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。
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安装橡胶充气芯模板时注意哪些问题
在安装橡胶气囊模板时特别注意以下问题:在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板,应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状,并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。在外露面底、侧面的模板，特别是预应力张拉端模板应按要求安装附着式振动器，以保证混凝土浇筑质量。
所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理,保证模板光洁、严密不漏浆.在中间两靠近张拉端,顶板模板应设置适当面积的工作孔以便进行预应力张拉工作.所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计固定到位,预埋件的预埋无遗漏且安装牢固,位置准确。
支架预压预压荷载:在铺设完箱梁底模后,对全桥支架、模板进行预压,预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的110%考虑,具体施工时预压荷载采用箱梁自重的1.2倍,即半幅预压总荷载为1200t.预压方法:预压采用砂包，即对全桥梁体半幅范围内分段(按梁跨分)用等同于梁体自重110%约1200吨的砂包对桥梁模板、支架预压7天。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中1/4梁跨位置的变形,并检查支架各扣件的受力情况,验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设置的合理值.
