珠三角至英国整柜散货海运全流程指南
一、订舱：精准匹配船期与舱位
选择货代与船司
优先合作欧洲航线密集的船公司（如马士基、CMA CGM、中远海运），重点关注英国FELIXSTOWE、SOUTHAMPTON等港口直航服务。
确认货代提供“散货拼柜（LCL）”服务，支持多客户货物整合装箱。
提交订舱资料
需提供货物明细（品类、体积、重量）、HS编码、收发货人信息，散货需标注“不可叠放”等特殊要求。
建议提前7-10天订舱，避开欧线旺季（9-12月）舱位紧张期。
费用确认
散货按立方米（CBM）或吨计费，整柜按柜型（20GP/40HQ）报价；
附加费说明：英国THC（码头操作费）、BAF（燃油附加费）。
二、装柜操作：散货拼箱规范
货物分类与预处理
按货物属性分区：重货（机械配件）垫底，轻抛货（纺织品）上层，易碎品（玻璃制品）单独加固；
木质包装需加贴IPPC标识，化工品提交MSDS及英国REACH合规证明。
拼箱装载规范
单票散货体积≥2CBM起运，货重≤1吨/CBM；
使用缠绕膜、气泡垫分隔货物，避免运输途中摩擦碰撞；
柜内剩余空间用填充气囊固定，防止货物移位。
报关与单证同步
拼箱需提供分单（HBL）与主单（MBL），注明各票货物明细；
申报时标注“LCL Consolidation”，提交装箱清单（含每票货物CBM/重量）。
三、运输航线：港口与时效解析
珠三角核心起运港
盐田港：欧洲干线主力港，周班次超15条，直达英国时效快；
南沙港：散货拼箱枢纽，支持中小客户灵活订舱；
蛇口港：补充航线，适合紧急补货。
英国主要目的港
港口 优势
费利克斯托（FXT） 英国集装箱港，清关效率高
南安普顿（SOU） 连接伦敦及中部工业区
伦敦（LON） 散货拆箱仓库密集，末端配送便捷
运输时效参考
直航快线：盐田至费利克斯托28-32天（如CMA CGM北欧快航）；
中转航线：经新加坡/科伦坡至英国35-40天（运价较低）；
旺季预留缓冲期：+5-7天应对港口拥堵。
四、关键节点与风控措施
截关前操作
散货需在截关前3天送达货代仓库，预留拼箱时间；
整柜需提前2天完成还柜，避免超期用箱费。
海运途中追踪
通过货代系统查询船舶定位，重点关注苏伊士运河通行情况；
购买海运险（建议保额≥货值110%），覆盖拼箱货损风险。
目的港清关与提货
英国清关需提交ENS申报、商业发票及原产地证；
散货客户凭分单至指定仓库自提，整柜可安排卡车直送。
五、成本优化建议
拼箱策略
与其他客户合拼整柜，降低单票运费（适合货量＜10CBM客户）；
选择“门到门”服务，整合英国段卡车配送，节省本地物流成本。
附加费管控
签订协议价锁定旺季BAF涨幅；
要求货代列明英国DTHC（码头费）、DOC（文件费）明细。
