1、实验对象
实验对象为型号15DR（标称3.7 V/15.2 Ah）的功率型锂离子动力电池，正极为三元（镍钻锰）材料体系，单体电芯容量为17.6 Ah（1℃倍率放电至截止电压3.0V）。在常温下以0.5℃恒流充电至4.20V，4.20V恒压至0.05℃结束充电，代表性的充电曲线如图1所示。采用电子负载和高低温试验箱，完成充电后，在对应测试环境温度下搁置2 h后进行倍率放电容量测试，分别进行不同环境温度下高倍率放电容量、室温环境下不同倍率放电容量的测试。
2、高低温试验特性
2.1常温特性
在25℃下，设定放电截止电压3.0V，分别测试1℃（15.2A、10℃（152 A）、15℃（228 A）和20℃（304 A）倍率下的放电容量。图2所示为在常温条件下电池放电容量、放电电压与倍率之间的关系曲线，归一化到1℃的放电容量，单体电池在10℃
下的放电容量比率为98%，在15℃下的放电容量比率为97%，在20℃下的放电容量比率为93%。从特性曲线和实测数据可以看出，随着放电倍率的升高，放电容量在逐渐下降，而且放电平台电压也在下降，在20℃倍率放电下，单体电池尚有较好的电性能。
放电过程中对电池的极耳、电池主体进行温升监测，电池主体的温升明显高于极耳。图3为常温倍率放电电池主体温升曲线，随着放电倍率的升高，电池主体温升速率变大，20℃放电zui高温度为75℃ ，出现在放电结束后的搁置期。
2.2低温特性
在250A（14.2℃）放电下，25、10和0℃设定放电藏止电压3.0V；由于在-10℃和-20℃下，电池带载初期电压低于3.0V，因此设定放电截止电压2.0V，分别测试各温度下的放电容量。图4所示为在250A下电池放电容量、放电电压与环境温度之间的关系曲线，归一化到25℃的放电容量，单体电池在10℃时的放电容量比率为94%，在0℃时的放电容量比率为87%，在-10℃时的放电容量比率为91%，在-20℃时的放电容量比率为88.5%。在低温放电情况下，随着温度的降低，放电容量逐渐下降，放电电压平台也在降低特别是放电初期电压下降明显。在-20℃下，带载初期电压降幅大于1.5V，随着电池自身的发热，电压有所回升，但zui高电压也只有3.2 V；在0℃下，电池zui低电压未低于3.0 V。
图5为低温倍率放电电池主体温度变化曲线，随着环境温度的降低，电池主体温升速率变大，zui高温度同样出现在放电结束后的搁置期。主要是由于在低温下，电导率相对常温时变低，电池内部的化学反应速率变慢，电极的反应活性降低，Li的扩散速率下降，电池内部阻抗增大，导致电极的嵌脱锂能力降低，从而造成放电电压平台降低，放电容量随着温度降低而急剧下降。
2.3高温特性
在250A（14.2℃）放电条件下，设定放电截止电压3.0 V，分别测试25.40和60℃时的放电容量，图6所示为在250A条件下电池放电容量、放电电压与环境温度之间的关系曲线。在高温放电情况下，温度对容量几乎没有影响，而放电电压平台随着温度的升高有所提升。
图7为高温倍率放电电池主体温度变化曲线，随着环境温度的升高，电池主体温升速率变小，zui高温度同样出现在放电结束后的搁置期。
