创新品牌轻型危险品骨架半挂车2020年蓄势待发为加强危险品运输半挂牵引车管理，切实保障危险品运输半挂列车安全性能，贯彻落实“关于进一步提高大中型客货车安全技术性能 加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知”要求及相关标准规定，经工信部产业政策司同意，现将有关危险品运输半《公告》管理要求通知如下： 1、危险品运输半挂牵引车应符合汽车《公告》中有关危险品车辆的相关要求。 危险品运输半挂牵引车应装备防抱制动装置、制动缓速器（或其他辅助制动装置）、限速装置、子午线轮胎、行驶记录仪；前轮装备盘式制动器；排气管及排气火花熄灭器等应符合《机动车运行安全技术条件》标准要求；危险品标志灯应符合《道路运输危险货物车辆标志》标准规定；车辆结构方面应符合《危险货物运输车辆结构要求》的规定。 2、符合上述要求的半挂牵引车产品，应在《公告》其他栏中加注：“适用于牵引危险品运输半挂车”，没有加注的半挂牵引车，则不允许牵引危险品运输半挂车。 3、即日起，申报危险品运输半挂牵引车的新产品应符合上述要求。对已列入《公告》的半挂牵引车，如完全符合上述要求，可直接向我中心递交申请，在《公告》其他栏中增加加注。对尚不符合要求的半挂牵引车，如需申请增加加注，应通过变更扩展方式进行，并补充相关产品参数及检测报告
各有关车辆生产企业：经请示工A信部装备工业司同意，对申报《公告》的危险品罐箱骨架运输半挂车产品提出下列补充要求:
一、技术要求1.运送危险品罐箱的骨架式半挂车产品，其名称应为危险品罐箱骨架运输半挂车，未标明为危险品罐箱骨架运输半挂车的产品，不允许装载危险品罐箱。2.危险品罐箱骨架运输半挂车应在《公告》其他栏内注明罐箱尺寸（20/30/40英尺），以及罐箱装运的危险品类别（分为非A剧A化学品及爆A品/剧A化学品/爆A品三类）。3.危险品罐箱骨架运输半挂车不允许装载规格为10英尺以上的剧A化学品罐箱，不允许装载规格为20英尺以上的爆A品罐箱。
4.危险品罐箱骨架运输半挂车只能采用危险品牵引车运输。5.危险品罐箱骨架运输半挂车应按照GB13392A-2005要求悬挂危险品标志牌。
6.生产企业随危险品罐箱骨架运输半挂车配发的车辆合A格证应注明装载的罐箱尺寸和危险品类别。
二、《公告》产品的申报与整改新申报《公告》产品即日起执行。《公告》内已暂停的危险品罐箱骨架运输半挂车产品，应按上述要求进行整改。在《公告》其他栏中补充填报要求的相关参数后，可通过《公告》暂停恢复系统申报恢复产品。对于悬挂危险品标志牌的要求，企业应于2015年10月1日前补充上传产品后部照片。逾期整改不符合要求的，将暂停或撤销其产品公告。
危险品运输车前轮及挂车配盘刹这条规定直接定死了危险货物运输牵引车前桥与挂车桥以及单车的前桥，都要配备盘式制动器。相比之前目前大家熟知的鼓式制动器，很多半挂车司机对盘式制动抱有怀疑态度。
与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面散热，加之中间还有通风腔，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，同时长时间制动后，制动鼓因高温导致制动片高温碳化，摩擦系数降低，制动效能减弱。
危险货物运输车因为装载的货物要么易A燃易A爆、要么A毒强A腐A蚀，对于牵引车与挂车之间的一致性要求较高，而配备了盘式制动的挂车，与ABS、液力缓速器等辅助制动相互配合，能够保证整车制动的平稳性，提高了危险品运输车的安全系数。
虽然在危险品运输半挂车牵引车和单车的后桥制动器没有作出明确规定，能够解决整车制动时间、制动效果一致性的好方法，就是全车使用盘式刹车。该规定自2020年1月起开始对新生产车辆实施。 三轴栏板、仓栅挂车也要配盘刹三轴的栏板式和仓栅式挂车也要全部配备盘式刹车，这一条似乎有些激进了，目前国内个体普货运输用户的半挂卡车，主要使用的挂车就是栏板式和仓栅式，而这两种挂车标配盘刹，确实要增加购车成本。
对于牵引车部分，法规中并没有强制要求安装盘刹，牵引车使用鼓刹，挂车使用盘刹，可能会存在刹车时间响应不一致、制动力分配不均匀等问题，为了保证刹车安全，通过客户需求和整个卡车制动系统的发展，卡友们购车时可能会直接选择整车配备盘式制动。盘式制动器有响应时间短、制动力分配均匀、维护保养方便等优点，与ABS、发动机制动、液力缓速器等配合效果更A佳，但是在大制动力和持续制动时间等方面的确不如鼓式制动器，发达国家和地区的卡车也没有完全普及盘式制动，而配备盘式制动的卡车都配备着极有效的辅助制动，例如发动机制动、液力缓速器等，半挂车制造厂家会根据用户的实际需要，装配鼓式或者盘式制动。虽说只有挂车标配盘式制动，牵引车可以不用这样配置，但是出于安全考虑和制动力分配等诸多因素，相信绝大部分卡友选择新车时会选择全车配置盘式制动，为了安全的确值得去这样做。栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动的过渡期为2年，自2020年1月起对新生产车辆实施。这次新《GB7258》将配备盘式制动作为危险品运输车、栏板式和仓栅式挂车的强制要求，未来大多数散户卡友的挂车标配盘刹已成定局，不过盘刹制动的维修、保养、维护等方面还不是很成熟，所以A面配置盘式制动之路还需要走一段时间。
