电钻上那个能切换正反转的按钮,控制的是内部齿轮箱里的 “惰轮”。当按钮拨到正向,电机直接带动输出轴旋转;切换反向时,中间会多一个齿轮介入,改变动力传递方向。
设计师在设计这个机构时,要解决两个难题:一是确保齿轮切换时不卡滞,二是防止反转时扭矩过大损坏电机。因此,惰轮与主轴之间采用了 “滑动啮合” 结构,就像两个能灵活离合的齿轮,既保证了动力传递,又提供了必要的保护。
电钻上那个能切换正反转的按钮,控制的是内部齿轮箱里的 “惰轮”。当按钮拨到正向,电机直接带动输出轴旋转;切换反向时,中间会多一个齿轮介入,改变动力传递方向。
设计师在设计这个机构时,要解决两个难题:一是确保齿轮切换时不卡滞,二是防止反转时扭矩过大损坏电机。因此,惰轮与主轴之间采用了 “滑动啮合” 结构,就像两个能灵活离合的齿轮,既保证了动力传递,又提供了必要的保护。
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