;;运用环保和可收回包装，加强循环运用。来自申通越 南 物流的信息闪现，2017年申通在江浙沪皖各网点及转运中心全 面 启用环保袋，代替曩昔的一次性编织袋。现在，日均有28万只环保袋在申通全 网 循环运用。申通的测算闪现，一只一次性编织袋，运用本钱约1元/次，而环保袋约0.6元/次，下降了企业作业本钱。
具有专业化的越 南 物流效劳团队及各类型运送车辆级运送设备，效劳规划包含：承受全 国 整车零担事务，远程搬迁，行李邮寄，轿车邮寄，大件运送，冷藏事务仓储库存处理、国内配送运送、越 南 物流方案规划及其他增值效劳。尽力为客户供应全天24小时专业化的越 南 物流效劳，并依照客户需求进行资源有用运用。
211限时达可在当天完结上午11点前下的订单;极速达能够2小时内完结产品配送，支撑此类效劳的必定是前置仓库、不行能是天网。#将来用户一下单，送货小哥就跨上电动车，要多快有多快#
集团主营事务分四个板块，既零担越 南 物流作业部、煤炭运销作业部、越 南 物流园区作业部和民盛购物中心作业部,集团秉持“尽力企业强盛、创立著 名 品牌、铭记社会职责、效果职工价值”的企业理念，以“感恩效劳客户、诚信发明未来”为企业主旨，内强本质、外树形象。
大交通的构成，将使海铁联运、公铁联运等运送办法获 得 更大翻开空间，然后前进货品的运送功率。现在，国内80%以上的货品运送仍然依托公路，而公路、铁路、水运、航 空 之间的联网运送和 谐 才干不疏通，各运送部分之间各自为营的一同，运力资源受限，如梗塞在江河中一个又一个大坝和堰塞湖，然后导 致 越 南 日达越 南 货运有限公司本钱居高不下，使多式联运的本钱优势不能表 现 。例如，在大连港，水路与铁路已做好接驳，然而，由于曩昔铁老大缺少灵敏性，不运急货少货，因而大部分越 南 日达越 南 货运有限公司公司仍然挑选公路运送。而铁路运能有限，90%的货运才干都被用来确保煤炭、石油、农资等要点货品运送，对便当货运无能为力，当地的水铁运送只占到了货运总量的10%。
